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济南停车收费第二次征求公众意见 专家建议 破解“停车难”应该大力发

时间:2020-10-11 12:40人气:编辑:admin

济南历山路与宁静路交界处的停车场,每小时停车费2元,每月停车费350元/月,基本满足周边上班族的停车需求。(照片:曼千千)

公网海报记者走访发现,在有“路两边停”警示标志的街道上,停车乱停现象有了很大改善。(照片:曼千千)

目前,济南大部分社区的停车位不对外开放,在突出城市设立“外来车辆,请勿入内”的警示标志。(照片:曼千千)

济南明确规定停车场收费,必须公开挂在显著位置。图为山师大三宿舍停车通知及收费尺度。(照片:曼千千)

公共网络海报记者满济南报道

为充分发挥价格杠杆作用,缓解济南“停车难”和交通拥堵问题,济南市发改委会同公安、市场约束等部门起草了《关于进一步完善我市灵活车停放服务收费政策的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》),并于8月31日至9月13日首次公开征求公众意见。综合各方面意见后,济南市增长与创新委员会进一步修订完善《通知》,并于9月30日举行第二次公众咨询。

《通知》确立了济南市“中心高于周边、地面高于地下、道路高于越野、昼高于夜、长时间高于短时间、暂停免费”的停车收费政策原则,明确了济南市停车区域划分和收费规模,将停车收费单位由“1小时”缩短为“半小时”;接受增加停车收费站的方式,将停车时间分为“第一小时内”和“第一小时后”两个时段;划定开放旧社区居民停车收费优惠措施;实行政府定价和政府指导价的停车场设立15分钟免费停车时间;公立医院免费停车时间增加到25分钟;新增了新能源汽车充电优惠政策的划定。

新政策实施后,能否彻底解决大都市的停车问题?济南停车难的背后,有哪些深层次的组织问题?停车难的真正原因是什么?济南停车问题怎么解决?在征求公众意见的第二阶段,山东交通大学交通运输与物流工程学院党委副书记、院长张,北京海博停车服务有限公司总经理倪,接受了公众网海报记者的采访,围绕上述问题,探讨了自己的观点和建议。

"新政策可以提高停车周转效率,调整交通结构. "

“这个征求意见稿的主要目的,我认为是为了提高城市的停车周转率,鼓励其走走停停,从而解决更多的停车需求。”张,山东交通大学运输与物流工程学院副院长,认为《通知》可以有效调控停车周转率,但不能解决“停车难”的问题。停车难的问题其实是停车供给和停车需求的矛盾,背后有很多巨大的原因。

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